FREDERICIA FÆRGEHAVN

Oprindelig var det ikke meningen at der skulle være færgefart mellem Fredericia og Strib, hvor afstanden var 3 km over bæltet, mod 1 km ved Snoghøj, men minister Orla Lehmann fik af militærtaktiske grunde gennemtrumfet, at færgefarten flyttedes fra det gamle overfartssted Snoghøj-Middelfart.
Da biltrafikken begyndte fik Snoghøjoverfarten dog en ny blomstringstid.
I 1859-60 foreslog regeringen, at der blev anskaffet en passagerdampfærge til Lillebæltsoverfarten, men forslaget forkastedes. I 1870 blev der vedtaget en lov om anskaffelse af en jernbanedampfærge og 19. marts 1872 sejlede den sin første tur mellem Fredericia og Strib. Det var hjulfærgen "Lillebelt".
I 1877 anskaffedes reservefærgen "Fredericia" og 1883 kom færgerne "Hjalmar" og "Ingeborg" til. I 1886 fik man desuden isbryderen "Valdemar" som i 1890 afløstes af "Marie". I 1891 måtte man anlægge et ekstra færgeleje, da trafikken var i rivende udvikling. I 1899 flyttedes færgen "Dagmar" til overfarten og i 1901 kom færgen "Strib". Da overfarten var på sit højeste var der 3 færgelejer i drift.
Færger der har sejlet på overfarten:

HF=Hjulfærge SF=Skruefærge

1. SF Dan 1921-35
2. SF Fyn 1920-35 (blev herefter omdøbt til Svea)
3. HF Kronprinsesse Louise 1902-22 og 1935
4. HF Hjalmar 1883-1920 og 1933-35
5. HF Ingeborg 1883-1901
6. SF Marie 1890-1905 og 1935 (Isbryder)
7. HF Lillebelt 1872-1884
8. HF Fredericia 1877-1883
9. SF Valdemar 1886-1890 og 1905-1920 (Isbryder)
10. HF Kronprins Frederik 1922-33
11. HF Strib 1901-1935
12. HF Dagmar 1899-1935

Færgefarten indstilledes da den gamle lillebæltbro åbnede i 1935.

FÆRGEN LILLEBELT I LEJE 1 1872

FÆRGEHAVNEN LEJE 1 OG 2 CA. 1900

FÆRGELEJE 3 BYGGES 1901

FÆRGELEJE 3 BYGGES 1901

DAN OG STRIB I FÆRGELEJERNE 1933

FÆRGEHAVNEN

FÆRGEHAVNEN SET FRA LODSTÅRNET PÅ OLDENBORGS BASTION 1914

FÆRGEHAVNEN

SPLITFLAGET TAGES NED 1935 - FREDERICIAS ÆRA SOM FÆRGEBY ER SLUT